京津冀交通一体化发展加快 今年新改扩建三条高速

　　导语：京津冀协同发展，交通率先实现一体化。根据2016年计划，连通京津冀三地的京秦高速、首都环线高速、京开高速将在2016年开工新改扩建。

资料图。

　　开建扩建三条高速连通京津冀

　　京秦高速天津段施工接近尾声

　　京秦高速是一条国家级高速公路，西起北京六环，东至河北秦皇岛，全长208.3公里。2012年，这条高速在河北界内约47公里段建成通车。不久前，随着京秦高速公路在天津境内的最后一座跨京哈铁路大桥成功转体，其天津段施工也逐渐接近尾声。

　　京秦高速公路上跨大秦铁路转体桥的完成与否，直接关系到全线施工进度能否进一步提速，具有承上启下的意义。京秦高速公路通车后，将形成天津市通往冀北、东北地区的一条“新通道”，进一步缩短京津冀之间的时空距离。

　　首都地区环线高速公路疏解非首都功能

　　首都地区环线高速公路，指的是北京大外环高速，全长约940公里，含张涿高速、张承高速、承平高速、密涿高速、廊涿高速等，经过廊坊、涿州、张家口、承德等地。按照原有规划，首都地区环线高速只有不到10%的路修在北京境内，绝大多数都在河北。其中北京市境内包括密涿高速北京段以及承平高速北京段。

　　首都地区环线高速则是更多考虑疏解非首都功能，基本绕出北京市域。此前，交通运输部牵头京津冀三地共同研究了这条线路规划线位。

　　京开高速将升级改造

　　京开高速也将在今年迎来升级改造。按照现在的计划，京开高速是从六环到与河北交界处进行扩建。“现有的京开高速主路是两上两下，而在扩建后，主路将变成三上三下，辅路也将成为三上三下。”目前京开高速已经进入了环评阶段，预计今年将开工建设。

　　京津冀“断头路”加快推进

　　三条高速路开工建设的同时，一些建设中的京津冀“断头路”也在加快推进中。一直以来，京台高速北京段都备受北京和河北的居民关注。京台高速北京段全长约26.6公里，道路设计起点位于现在京沪高速与京开高速之间，104国道与南五环路相交点东侧约300米处，恰好与蒲黄榆快速路相接。

　　在国家高速规划中，京台高速是一条纵向主干线，连接河北，又通向天津，京台高速在京津冀交通一体化过程中扮演着非常重要的角色。“京台高速有望在2017年完工通车。”北京市交通委主任周正宇说。

　　地图上，京开高速和京台高速恰好都途经新机场周边。周正宇介绍，规划中的新机场高速将从中轴路引出，通过机场联络线把京台高速、京开高速和新机场高速串联起来。

　　方便京津冀居民到达新机场

　　根据初步计划，机场联络线东端与京台高速交会位置会建立交桥实现互通，而在西端又会与新机场高速交会互通；再往西，还会把京开高速串联进来。

　　一旦实现，北京市民开车到新机场，可以走京台高速，先转入联络线，再最终驶进新机场高速。此外，对于河北和天津地区的居民来说，可以开车走京台高速北上，转入联络线，再走新机场高速抵达新机场。这样一来，京津冀互通将更为便利。

　　(新华网、渤海早报、河北日报等综合)

关键词：京津冀交通,高速